“自運”牌帶式輸送機采用功能性整機設計
“自運”牌帶式輸送機的整機結構始終根據(jù)使用工藝條件進行功能化設計組合以適應不同種類的物料和使用環(huán)境。
驅動形式
帶式輸送機的驅動裝置一般由電動機、減速器、高速及低速端聯(lián)軸器、制動器（逆止器）、傳動滾筒等組成，根據(jù)需要采用單滾筒驅動、雙滾筒驅動或多滾筒驅動，可置于頭部、尾部、中部或下分支等不同位置并可方便組合。
頭部結構
帶式輸送機整機機身形式
帶式輸送機的機身靈活多變，以適應系統(tǒng)工藝、整機性能、布置線路、地勢、氣候狀況、環(huán)境許可等各項條件，主要有落地固定式、高架固定式、吊掛式和移動式等。落地固定式機身一般采用型鋼架落地固定安設在地坪或各類棧橋上；移動式機身可分為自由移動式、多段鉸接有軌移動式和移置式等；吊掛式機身有鋼架吊掛、繩架吊掛等形式；高架固定式機身結構為復合型一體化全鋼結構架空棧橋，這種帶式輸送機中間架、支腿、防護罩、通廊及附屬設施組裝成一體的結構可采用敞開和全密封兩種方式。
“自運”牌帶式輸送機的整機結構始終根據(jù)使用工藝條件進行功能化設計組合以適應不同種類的物料和使用環(huán)境。
驅動形式
帶式輸送機的驅動裝置一般由電動機、減速器、高速及低速端聯(lián)軸器、制動器（逆止器）、傳動滾筒等組成，根據(jù)需要采用單滾筒驅動、雙滾筒驅動或多滾筒驅動，可置于頭部、尾部、中部或下分支等不同位置并可方便組合。
頭部結構
整機頭部結構根據(jù)卸料方式一般采用固定、探頭式、伸縮式等形式，可高架亦可落地安設基本結構見下圖）。
尾部結構
整機尾部主要結構類型有固定式、伸縮式、回轉式等，可高架也可落地安設。
整機尾部主要結構類型有固定式、伸縮式、回轉式等，可高架也可落地安設。
帶式輸送機整機機身形式
帶式輸送機的機身靈活多變，以適應系統(tǒng)工藝、整機性能、布置線路、地勢、氣候狀況、環(huán)境許可等各項條件，主要有落地固定式、高架固定式、吊掛式和移動式等。落地固定式機身一般采用型鋼架落地固定安設在地坪或各類棧橋上；移動式機身可分為自由移動式、多段鉸接有軌移動式和移置式等；吊掛式機身有鋼架吊掛、繩架吊掛等形式；高架固定式機身結構為復合型一體化全鋼結構架空棧橋，這種帶式輸送機中間架、支腿、防護罩、通廊及附屬設施組裝成一體的結構可采用敞開和全密封兩種方式。
